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El caso de UBER desde una visión pública del Derecho
dc.contributor.author | García-Sánchez, Margarita | |
dc.date | 2018-06-11 | |
dc.date.accessioned | 2018-08-14T14:50:29Z | |
dc.date.available | 2018-08-14T14:50:29Z | |
dc.identifier.uri | https://reunir.unir.net/handle/123456789/6827 | |
dc.description | The emergence of what is known as collaborative consumption has meant a change in the traditional way of doing business, causing an evolution in the services sector. Of all the sectors more affected by the novelty that has been the emergence of companies that apply methods of collaborative consumption, highlights the urban public land transport sector, due to the emergence of the commercial UBER. In this research work will be analyzed the legality of the activity provided by UBER, a company that has been the center of major legal conflicts both nationally and globally. Starting from an analysis of the collaborative consumption and UBER's situation in different States of the world, I will study what is the true legal qualification of its activity, in order to see if it is a service that can be provided freely in the market. Or if on the contrary, its activity must be subject to obtaining an administrative authorization. | es_ES |
dc.description.abstract | La aparición de lo que se conoce como economía colaborativa ha supuesto un cambio en las formas tradicionales de realizar negocios, provocando una evolución en el sector de los servicios. De entre todos los sectores más afacetados por la novedad que ha supuesto la aparición de empresas que aplican métodos de economía colaborativa, destaca el sector del transporte terrestre público urbano, debido a la irrupción de la mercantil UBER. En este trabajo de investigación se analizará la legalidad de la actividad proporcionada por UBER, una empresa que ha sido el centro de grandes conflictos jurídicos tanto nivel nacional como a nivel mundial. Partiendo de un análisis de la economía colaborativa y la situación de UBER en diferentes Estados del mundo, estudiaré cuál es la verdadera calificación jurídica de su actividad, con el fin de ver si se trata de un servicio que puede ser prestado de manera libre en el mercado. O si, por el contrario, su actividad debe de estar sujeta a la obtención de una autorización administrativa. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.rights | openAccess | es_ES |
dc.subject | economía colaborativa | es_ES |
dc.subject | UBER | es_ES |
dc.subject | licencia administrativa | es_ES |
dc.subject | taxis | es_ES |
dc.subject | Unión Europea | es_ES |
dc.subject | España | es_ES |
dc.subject | competencia desleal | es_ES |
dc.subject | transporte terrestre público urbano | es_ES |
dc.subject | liberalización | es_ES |
dc.subject | collaborative consumption | es_ES |
dc.subject | administrative license | es_ES |
dc.subject | European Union | es_ES |
dc.subject | Spain | es_ES |
dc.subject | unfair competition | es_ES |
dc.subject | urban public land transport | es_ES |
dc.subject | liberalization | es_ES |
dc.subject | Máster Universitario en el Ejercicio de la Abogacía | es_ES |
dc.title | El caso de UBER desde una visión pública del Derecho | es_ES |
dc.type | masterThesis | es_ES |
reunir.tag | ~MEA | es_ES |