Este proyecto presenta el diseño y evaluación técnica, económica y ambiental de una electrolinera híbrida ubicada en la zona de subpáramo del corregimiento de Berlín, Santander, a una altitud aproximada de 3.150 m s. n. m. La infraestructura propuesta incorpora dos cargadores rápidos: el primero con dos puntos CCS2 de 30 kW cada uno (60 kW totales) y el segundo con dos puertos en corriente continua, CCS2 y CHAdeMO de 50 kW, junto con un punto adicional en corriente alterna de 22 kW (72 kW totales), para un total de cinco puntos de conexión. El sistema fotovoltaico se compone de 438 módulos solares y dos inversores Huawei de 100 kW, complementados con una conexión a la red eléctrica mediante un transformador de 13.200/380 V y 150 kVA, todo con un potencial total de 328 MWh anual. El estudio económico se desarrolló bajo tres escenarios de demanda vehicular y tarifa energética: conservador, moderado y óptimo. Los resultados muestran que, en los 3 escenarios planteados (pesimista, moderado y óptimo), el proyecto es financieramente viable, alcanzando tasas internas de retorno (TIR) de 22,14%, 25,12% y 32,38%, respectivamente, así como periodos de recuperación de 4,5 4 y 3,3 años. Finalmente, se formuló un plan de manejo ambiental orientado a mitigar los impactos derivados de la construcción y operación de la electrolinera en un ecosistema de subpáramo, conforme a la normatividad colombiana vigente para la protección de estas zonas estratégicas, logrando una reducción de emisiones de CO₂ de 136.214 kg/año.