Este trabajo desarrolla un modelo para la optimización de la distancia de entrega en relevos, 4x100 metros, a partir del análisis biomecánico de carrera individualizado de las atletas del plan nacional de relevos. Mediante el uso de instrumentación de alta precisión (foto células, videografía y Kinovea), se estudian los perfiles de aceleración y resistencia a la velocidad a través de test de 120 metros en recta y en curva. Estos datos, se modelan matemáticamente empleando funciones exponenciales y aproximacion lineal en fase de caída, obteniendo la distancia óptima de handicap que garantice un cambio seguro y eficiente. El análisis se implementa en python, que automatiza los cálculos y facilita su aplicación práctica. Los resultados son coherentes con distancias reales de entrenamiento y permiten identificar combinaciones eficientes. El modelo es adaptable a diferentes pruebas y contextos, incluyendo el relevo mixto, y que podría sustituir el método tradicional de prueba y error.